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中国或成全球客机最大买家飞机制造巨头来华争夺市场

发布时间:2020-03-04 04:54:09 阅读: 来源:渔线厂家

【香港中通社3月3日电】中国航空市场近年一直是航空公司和飞机制造商们的心头肉,飞机制造巨头空客和波音纷纷将手中筹码押在中国。空客A330天津完成及交付中心2日开建,波音去年也曾表示要在中国建厂,来华争食的局面已经形成。其原因与中国客机运输市场日渐庞大有关,波音公司曾预测,中国将在二十年内取代美国成为全球最大的飞机与旅行市场。

京华时报3日报道,空客天津A330飞机完成及交付中心与目前的空客A320系列飞机天津总装线厂区相连,将要新建三个大飞机库,主要用于接收法国图卢兹飞来的A330“绿飞机”(可安全飞行但未安装客舱设施和喷漆的新飞机)和客舱内饰安装,另外还需新建一个喷漆车间。空客总监兼首席执行官法布里斯?布利叶表示,该厂的首架A330飞机计划于明年交付,该项目投产后,每月最多可交付两架飞机。

空客公司的主要竞争对手波音公司也将在中国建厂。去年9月中美两国签署协议,波音公司将与中国商飞合作在中国建立737完工中心,主要负责737飞机的内饰完工、喷漆和交付工作,是总装生产线之后的制造流程。这是波音公司在海外的第一家工厂,也是国外民机厂商建立的第二个交付中心。不过目前具体选址和建设时间暂无新进展。

为何飞机制造巨头纷纷选择将飞机制造的最后一公里放在中国?波音公司在刚结束的新加坡航展上预测,中国将在二十年内取代美国,成为全球最大的飞机与旅行市场,未来二十年中国航空市场的年均增长率不论是在国内航线还是国际航线都将高于全球平均水平。而近年需求强劲的印度及东南亚市场则已饱和,多个航空公司先后宣布延迟付运客机。

另一重要原因是,中国官方也在积极推广航空出行,中国民用航空局宣布,中国今年将在机场与其他民航基础设施建设上投资大约七百七十亿元人民币,开建十一个重要基建项目,五十二个升级扩容项目。据接近民航局人士透露,去年中国民航业共开通了超过三百条新国际航线,这一数据今年有望进一步增加。

波音公司过去对与国外进行技术合作一向持消极态度,但在新世纪单通道客机竞争中,波音开始处于劣势地位,其737客机交付数目被空客A320反超。根据空客和波音公司的预测,在未来二十年内,中国大约需要三千架单通道客机,因此在中国市场能否取得优势,对于波音和空客来说都是非常重要的。

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